JDI / Tianma / qunchuang / Beijing Oriental з оптимізмом ставиться до ринку автомобільних панелей, прискорюючи розкладку панелей автомобілів

Пекінський час, 20 листопада новини, новини, сенсорний екран Китаю в Китаї, застій у зростанні панелей великих розмірів? Авторинок стане панельним новим синім океаном. Міжнародний інститут акушерства (IEK) Тайваньського інституту промисловості та досліджень зазначив, що основні додатки телевізора, ноутбука, монітора та навіть мобільних телефонів та інших панелей вже не зростають з високою швидкістю. У наступні кілька років буде лише 1 ~ 2% незначного зростання, навіть негативного зростання. З 2018 по 2022 рік існували лише три ринки додатків, встановлені на транспортних засобах, цифрові рекламні щити та головний дисплей, які мали загальний річний темп зростання понад 5%.
Фабрики панелей у материковому Китаї інвестували значні кошти у великі розміри панелей та панелей AMOLED, які не лише продовжували зростати на ринку телевізійних панелей, але й наздогнали панелі AMOLED. Фабриці панелей Tai ri han довелося спробувати диференціювати, додану вартість прориву. Японська фабрика панелей є важливим виробником панелей LTPS. Окрім мобільних телефонів, це прискорює його передачу до автомобільних додатків. Фабрика панельних панелей на Тайвані зобов’язана модернізувати РК-технологію, а спочатку розробити технології MiniLED та MicroLED. Південнокорейський завод панельних панелей продовжує закривати фабрику LCD-панелей, розширюючи виробничі потужності AMOLED для збереження переваг і одночасно розвиваючи технологію MicroLED.
Згідно з опитуванням IEK Consulting, зростання декількох великих розмірів панельних додатків наразі застоюється. Щорічний темп зростання поставок РК телевізора в наступні 5 років становить лише 0,1%, а річний темп приросту мобільних телефонів становить близько 2,5%, однак портативні комп'ютери та монітори мають негативне зростання. Що стосується додатків, річний темп зростання яких становить понад 5%, то вони встановлені на транспортних засобах, цифровими рекламними щитами, дисплеєм з головою та телевізором з оленями.
Аналітик IEK Лін Янші заявив, що темпи зростання відвантаження панелей транспортних засобів перевищують темпи продажу автомобілів. У 2018 році обсяг перевезення панелі транспортних засобів склав майже 0,15 мільярдів штук, що досягне в 2019 році штук в 0,159 мільярда, і, за оцінками, це буде приблизно в 2020 році в 0,168 мільярда. JDI активно перейшов на панель автомобіля і побачив 28 тис. Штук на відправці цього року, тоді як LGD був LCD та OLED, а також побудував спеціальну модульну лінію для виробництва панелі автомобіля в Нанкін. Тайваньська фабрика панелей з'їла половину панелей, встановлених на машині. Дохід на панелі, встановленому на автомобілі Youda, у 2018 році становив 10%. Кунчуан в 2018 році склав 23 тис. Штук, а ціль відвантаження Huaying - 16 тис. Штук, а в цьому році Пекін також вийшов на ринок автомобілів.
Система Digital Billboard має багатостороннє застосування на ринку, річна вартість випуску - понад 2 мільярди доларів. Основними напрямками застосування є роздрібна торгівля, транспорт, ресторани та підприємства. Youda, Samsung та LGD досить активно працюють на ринковій версії цифрових рекламних щитів та зміцнюють інтегрований макет програмного та апаратного забезпечення для надання інтегрованих системних послуг.
JDI / Tianma / qunchuang / Jingdong тощо прискорюють макет
Згідно з консалтинговими даними Qun Zhi, загальна кількість відвантажених світових дисплейних панелей, встановлених на транспортних засобах у 2017 році, становила близько 0,15 мільярдів штук (за винятком встановлених ззаду), при річному зростанні близько 12%, за оцінками, відвантаження світової панелі дисплеїв автомобілів збільшиться до 0,17 мільярдів штук у 2018 році, а швидке зростання вітчизняних нових енергетичних транспортних засобів та інтелектуальних транспортних засобів стане головною рушійною силою для зростання попиту на дисплей автомобілів.
В даний час екрани дисплея автомобіля можна розділити на чотири категорії: екран дисплея приладу, екран дисплея вгору, екран дисплея центрального управління, екран розваг на задньому сидінні; перші три - це передній екран дисплея транспортного засобу, останній - різновид екрану дисплея автомобіля. Дисплей центрального управління та розважальний дисплей на задньому сидінні в основному налаштовані за допомогою сенсорної взаємодії, тоді як центральний дисплей управління (CID) має незначні зміни в таких програмах для відображення інформації, як звук, навігатор, управління кондиціонером тощо, але в майбутньому зовнішній вигляд, форма і сенсорний режим буде більш гуманізованим. Перспектива на ринку автомобільного дисплея, встановленого на автомобілі, широка. Виробники панелей, такі як JDI, shark, qunchuang, Youda, LGD та Beijing East, також домовляються про одне за одним, і ринкова конкуренція дуже жорстока.
JDI
Як провідне підприємство на світовому ринку прикладних дисплеїв автомобілів, JDI вже багато років лідирує в тенденції розвитку ринку дисплеїв автомобілів. Компанія взяла бізнес на дисплеї транспортних засобів як стратегічний напрямок для роботи, а бізнес на дисплеї транспортних засобів буде продовжувати зростати. JDI використовує виробничу лінію LTPS для виготовлення екрану, встановленого на транспортному засобі, який має можливість виготовляти продукцію високої роздільної здатності вище FHD, і може подавати більш делікатні зображення покупцям.
На цьогорічній виставці CIAPE JDI запустила кабіну транспортного засобу, що включає в себе дзеркало заднього огляду, CID, горизонтальну ширину та вигнуту поверхню та інші види дисплейних виробів, встановлених на транспортних засобах, повністю відображає чотири основні тенденції розвитку дисплея автомобіля, включаючи великі розміри, багато -екран, вигнута поверхня та взаємодія. Розмір майже кожного екрану, встановленого автомобілем, у кабіні JDI перевищує 10 дюймів, наприклад, 10,2-дюймовий сенсорний екран, 12,3-дюймовий дисплей горизонтальної ширини та 16,7-дюймовий CID.
В даний час в кабіні JDI було використано 6 дисплеїв. Поява "HUD (Head up Display)", віртуального дзеркала заднього огляду, навігації автомобіля та інших застосувань для дисплея автомобіля може в майбутньому кількість додатків для дисплея автомобіля перевищити 10. Більше того, ці дисплеї, встановлені на транспортних засобах, - це не лише інтерфейси дисплея, але й інтерактивні інтерфейси між людиною та комп'ютером, які можуть інтегрувати інтерактивні технології, такі як розпізнавання жестів та сенсорне управління.
Крім того, вигнутий горизонтальний дисплей з горизонтальною шириною в кабіні JDI заслуговує на увагу, і на ринку прикладних програм автомобільного дисплея в даний час є мало ринкових випадків гнучкого відображення. Викривлений дисплей поверхні може принести автомобілям більше простору дизайну та наукової краси. Застосування JDI зігнутої поверхні дисплея на встановленому на автомобілі дисплеї має певне передбачення. Якщо в майбутньому можна буде пробити гнучку технологію OLED, то на ринку прикладних дисплеїв автомобіля гнучкий графічний дисплей матиме величезний простір уяви.
Tianma
Компанія Tianma почала планувати ринок дисплеїв автомобілів з 1990-х, розробляючи та виробляючи чорно-білі вироби для панелі приладів, а також постачаючи кольорові вироби TFT з 2008 року. В даний час Tianma самостійно освоїла відповідну технологію демонстрації ринку автомобілів, в основному, постачань продукція для виробників автомобілів першого ряду у всьому світі через загальних виробників інструментів.
Компанія Tianma, яка вже багато років викладається на ринок дисплеїв транспортних засобів, займає друге місце у світі з четвертого кварталу 2016 року, коли її постачають на панель дисплеїв приладової панелі. У 2017 році загальна частка Tianma на світовому ринку автомобілів, встановлених на транспортних засобах, становила близько 12%. У той же час, як найбільший в Китаї виробник автомобільних панелей TFT, серед світових автомобілів з дисплеєм приладів TFT, кожен з п'яти наборів використовує екран дисплея Tianma. В даний час екран, встановлений автомобілем Tianma, пішов у світ. Відповідно до відповідних джерел, сфера поставок автомобілів Tianma, що встановлюються на транспортних засобах, охоплювала різні основні заводи автомобілів у Європі, Америці, Японії, Південній Кореї та Китаї.
На технічному маршруті Tianma активно сприяє дослідженню та розробці та застосуванню нової технології монтажу дисплея на транспортному засобі для задоволення персоналізованих вимог високої чіткості, яскравості та особливої форми дисплея, встановленого на транспортному засобі. У тренді дотику Tianma поступово завершила трансформацію з GG / OGS в технологію On-Cell / In-Cell, і дотик дисплея автомобіля буде більш чутливим і легким у майбутньому. Однак у тренді великого екрану, відмінного від мобільних пристроїв, зона дисплея, встановлена на транспортному засобі, має більше місця для уяви. В даний час інструмент Tianma та центральний екран управління можуть пропонувати вироби великого розміру 12,3 дюйма.
Крім того, у тренді мультиекранного режиму Тіанма заявила, що це можна побачити з двох кутів. Один - від 0 до 1, щоб вивчити можливість використання більше дисплейних програм, починаючи від жодного екрану до обладнаного дисплеєм, наприклад, екран дисплея керування на задньому сидінні, екран дисплея ключа автомобіля тощо, збільшуються нові програми; друге - від 1 до більше, програми HUD та дзеркала поступово розвиватимуться, і Tianma від приладу до центрального управління, а потім до HUD, може надати інтегровану схему для задоволення багатоекранного застосування дисплея автомобіля.
Що стосується продуктового маршруту, Tianma також активно налагоджує систему управління ринком з великими виробниками та вдосконалює глобальну мережу дистрибуції. Крім того, Tianma також підтверджує свою дорожню карту продукції на наступні п’ять років за допомогою автовиробників для забезпечення своєчасного вибору та постачання високоякісних матеріалів та інших необхідних якісних послуг.
У 2018 році обсяги відвантажених дисплейних виробів Tianma продовжували зростати. Згідно з останніми даними, оприлюдненими IHS, міжнародним авторитетним агентством з обстеження ринку, обсяг відправлень автомобілів Tianma, що встановлюються на дисплеї автомобілів, у першому кварталі 2018 року збільшився більш ніж на 60% порівняно з аналогічним періодом 2017 року, посівши в трійці кращих в світі вперше стати виробником панелей, що швидко зростає. Через сильне благо Tianma статус виробників панелей в Китаї на материковому ринку також постійно поліпшується. За даними IHS, частка ринку брендів панелей у Китаї материка зросла з менш ніж 5% у минулому до 19% у першому кварталі 2018 року.
В даний час компанія Tianma стала найбільшим виробником автомобільних панелей в Китаї. З подальшим збільшенням додаткового простору дисплея автомобіля в майбутньому, Tianma покладається на глибоке накопичення в полі малих та середніх розмірів, а також на його раннє розташування у полі дисплея транспортного засобу, він матиме більшу перспективу розвитку в області дисплея транспортного засобу.
Qunchuang Оптоелектроніка
Такі ринки, як електромобілі та самостійне керування, приводять у дію велику кількість додатків для автомобільних панелей. Під час CES цього року компанія Qunchuang Optoelectronics запустила повний спектр автомобільних панелей, щоб скористатися можливостями бізнесу електромобілів. Цей автомобіль, який демонструється на цей раз, розроблений у поєднанні з автомобілями-концепціями. Додаток поширюється на панель приладів всередині автомобіля, центральну консоль і так далі до задніх вогнів поза автомобілем, а кількість моніторів становить навіть від 2 до 7. Qunchuang виставив перший у світі 50-дюймовий багатокривий дисплей автомобіля, який досяг єдиного екрана, що охоплював інформацію про багато дисплея від стовпа до стовпа, такого як передня панель приладів, центральний стіл управління та заднє дзеркало, і прийняв багатоповерховий дизайн із мінімальною кривизною R 600 мм та технологією локального димінгу.
На виставці 2018 Touch Taiwan qunchuang Optoelectronics випустила першу в галузі діючу матрицю (AM miniLED), яка внесла нову атмосферу в автомобільний та телевізійний ринок. Порівняно з режимом проектування miniLED на ринку, який в основному приймає пасивну матрицю (PM), метод AM-miniLED, прийнятий qunchuang, можна вважати технологічною революцією miniLED, яка може одночасно зменшити відстань між світлодіодом, і зменшити загальну вартість дизайну.
Дін Цзінлун, виконавчий віце-президент компанії qunchuang, сказав, що крім приводу TFT, також є також упаковані характеристики AM-miniLED, що може зменшити труднощі подальшого виробничого процесу; крім того, цей продукт також може бути реалізований на м'якій дошці і може використовуватися як вигнута підсвітка додатку транспортного засобу, замінюючи розвиток OLED на ринку транспортних засобів.
З постійним розвитком автоматичного водіння та (Інтернету транспортних засобів) IoV технологій, індустрія панелей автомобілів також швидко розвивається, а система розваг, встановлена на транспортних засобах, стає новим стандартом для самостійного керування автомобілями.
Qunchuang Optoelectronics також збільшує розгортання системи високого класу дисплеїв, автомобільних панелей та інтелектуальної роздрібної торгівлі та планує збільшити кількість відповідних працівників. Чанг Джен-юн, керівник відділу кадрів з фотоелектрики qunchuang, зазначив, що компанія запустила план підбору персоналу, в якому буде задіяна внутрішньо розроблена інтелектуальна система людських ресурсів для набору понад 100 співробітників. Система може співставити персонал з конкретною роботою за допомогою штучного інтелекту та додатків великих даних.
Крім того, qunchuang також планує направити співробітників до деяких ключових університетів Німеччини для навчання для аспірантів, а потім ці співробітники залишаться в Нідерландах, щоб дізнатися більше інформації про європейських автовиробників, щоб отримати більше практичного досвіду та новітньої інформації про ринок. У той же час прогнозується, що розробка систем високого класу дисплеїв, включаючи повний набір телевізорів та продуктів публічної інформації (PID), вступить у стадію швидкого зростання з 2019 по 2020 рік, тому компанії буде потрібно більше персоналу включаючи виробництво фотоелектриків, системну інтеграцію, виробництво та маркетинг обладнання.
LGD
З моменту, коли LGD розпочав свою діяльність на автомобільній панелі OLED у 2014 році, вона послідовно встановила договір поставки автомобільної OLED панелі з європейськими автомобільними заводами, такими як Mercedes-Benz та Volkswagen у 2016 році, і планує почати серійне виробництво автомобіля -монована панель OLED в 2019 році, вона була поставлена автомобілями E-Class і S-Class Mercedes-Benz в 2020 році.
Як пізніше ПОЛЕД, LGD прискорює розвиток галузі автомобільних OLED-дисплеїв. Порівняно з конкурентами, які мають більше переваг у невеликих розмірах мобільної панелі дисплеїв, LGD зосереджується на дисплеї, встановленому на автомобілі, особливо на диференційованому макеті продукту Center Information Display, щоб забезпечити розвиток малого та середнього бізнесу OLED.
Зі швидким розвитком інтеграції автомобіля та ІТ з'являється все більше місця та вимог до дисплея автомобіля, який може забезпечити різноманітну інформацію для водіїв. LGD також вважає, що хоча сучасний дисплей, встановлений на транспортному засобі, в основному стосується екрану навігаційного та розважального відео, діапазон додатків майбутнього дисплея може розростатися на всій панелі приладів.
Що стосується розробки нових продуктів, LGD представила 12,3-дюймову панель приладів, 15,4-дюймовий CID та інші автомобільні OLED-панелі. Завдяки найбільшому застосуванню світових автомобільних дисплейних панелей, в майбутньому очікується, що середній розмір автомобільної OLED-панелі розвиватиметься до більш ніж 12 дюймів.
Нещодавно повідомляється, що LGD підписала угоди OLED про постачання з Benz, Volkswagen, Toyota, General Motors та іншими виробниками автомобілів. Mercedes-Benz візьме на себе лідируюче місце у впровадженні гнучкого OLED-дисплея LGD серед деяких моделей E класу, запущених у першій половині 2020 року. Кілька днів тому Audi оголосила, що встановить 7-дюймове OLED-віртуальне дзеркало заднього огляду для нового e -tron EV автомобіль-кросовер на заміну традиційному дзеркалу заднього огляду.
АУО
Youda давно наполегливо працює на ринку автомобільних панелей, і більшість з них в основному перед автомобільним ринком. Крім європейських та американських автомобільних заводів, в цьому році відвантаження значно збільшиться, прискоривши планування ринку материкового континента. В даний час Youda домінує на ринку центральної панелі управління і активно розширює нові додатки, такі як приладні панелі та дзеркала заднього огляду цього року. Крім того, нові додатки, такі як електронні дзеркала заднього огляду, надалі забезпечують постачання системи та пропонують комплексні рішення. Цай Гуосін, генеральний менеджер компанії Youda, зазначив, що в цьому році відвантаження панелей, встановлених на транспортних засобах, все ще підтримувало двозначне високе зростання, а внесок у дохід автомобілів, встановлених на транспортних засобах, очікується, що зросте більше ніж на 10%.
Youda має частку ринку в 20% на центральній панелі управління та на загальному ринку панелей автомобілів, займаючи друге місце на ринку. Цього року у панелі автомобілів є два основні напрямки. Одна з них - атака на панель автомобілів LTPS, спеціальна форма різання, ультра вузька рамка та сенсорна функція, що може відповідати розумному дизайну салону для водіння та безлічі застосувань. Наприклад, приладова панель, центральна консоль, дзеркало заднього огляду та головний дисплей, друге - для посилення роботи системи автомобіля.
На виставці 2018Touch Taiwan Youda Optoelectronics представила серію продуктів, серед яких: використання прямого клейового ламінованого дисплея кабіни автомобіля UHD та поєднання приладної панелі, CID та дисплея переднього пасажирського сидіння; 11,6-15,6 дюймів високої чіткості, високої яскравості, широкої кольорової гами та висококонтрастного сенсорного екрану LTPS, що підходить для вбудованої розважальної системи (IFE).
Завдяки все більшій інтеграції Дисплея автомобіля та дизайну салону автомобіля Youda Optoelectronics представить автомобільний дисплей кабіни ультрависокої чіткості, який використовує ламіновану технологію прямого зв’язку, повністю інтегрує 12,3-дюймову панель приладів, 13,2-дюймовий CID та 12,3-дюймовий дисплей переднього пасажирського сидіння. екран. Юда Оптоелектроніка заявила, що цей великий обтічний дисплей використовує технологію AHVA, яка має відносно високу контрастність та яскравість.